Neuer sparsamer Motor für den Mazda 2

Mazda hat für den Mazda 2 (in Japan Demio) einen besonders sparsamen 1,3-Liter-Saugmotor entwickelt. Das neue Triebwerk aus der MZR-Motorenfamilie arbeitet nach dem Miller-Prinzip. Diese 1947 vom Amerikaner Ralph Miller zum Patent angemeldete Technik hatte Mazda kontinuierlich weiterentwickelt und erstmals für den V6 des Xedos9 (1996 bis 2001) zur Serienreife gebracht.

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Produktion des neuen Mazda2 gestartet

Der erste Mazda2 der neuen Modellgeneration ist in der Produktionsstätte Ujina 1 im Mazda Stammwerk in Hiroshima vom Band gelaufen. Das Fahrzeug ist zunächst für den heimischen Markt vorgesehen, wo der Kleinwagen unter der Modellbezeichnung "Demio" ab Sommer 2007 in den Handel kommt. Im Herbst beginnt der Verkauf des neuen Modells in Europa. In Deutschland kommt der neue Mazda2 am 20./21. Oktober im Rahmen einer nationalen Sonderschau in den Handel.

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Mazda2-Nachfolger wird wieder in Japan produziert

Das Nachfolgemodell des Mazda2 wird auch für den europäischen Markt zukünftig am Produktionsstandort Ujina in Hiroshima, Japan gefertigt. Als Gründe für den Standortwechsel vom spanischen Valencia nach Hiroshima in Japan nannte Mazda Motor Corporation das Streben nach erhöhter Produktivität bei der weltweiten Fertigung im hart umkämpften Markt der globalen Automobilindustrie. Die Produktion in Valencia werde von der Entscheidung nicht beeinflusst, hieß es.

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Porsche Boxster siegt im TÜV-Report

Der Porsche Boxster weist laut TÜV Auto-Report 2005 mit einer Quote von 2,6 Prozent die wenigsten erheblichen Mängel bei den TÜV-Hauptuntersuchungen auf. Wie das Unternehmen heute mitteilte, haben die Ingenieure des Technischen Überwachungsvereins dem Boxster den Titel "Mängelzwerg" gegeben, der er das beste Fahrzeug in der Gruppe der zwei bis drei Jahre alten Fahrzeuge war.

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Porsche Boxster mit bester Qualität

Sieger im neuen TÜV Auto-Report

Stuttgart. Der Porsche Boxster ist Sieger im renommierten TÜV Auto-Report 2005. Mit einer Quote von 2,6 Prozent weist der Mittelmotor-Sportwagen die wenigsten erheblichen Mängel bei einer TÜV-Hauptuntersuchung auf. Die Ingenieure des Technischen Überwachungsvereins kürten deshalb den Porsche Boxster zum „Mängelzwerg“ und damit besten Auto in der Gruppe der zwei bis drei Jahre alten Fahrzeuge. Auf Platz zwei und drei in dieser Kategorie folgen der Mazda Demio (Mängel-Quote 2,8 Prozent) und der Audi A4 (Mängel-Quote 3,2 Prozent). Der Porsche 911 errang wie im vergangenen Jahr den ersten Platz in den Gruppen der acht- und neunjährigen sowie der zehn- und elfjährigen Automobile.

Basis der Ergebnisse, die im TÜV Auto-Report zusammengefasst wurden, sind die Auswertungen von 7,65 Millionen Hauptuntersuchungen, die von den Ingenieuren des Technischen Überwachungsvereins 2004 an den in Deutschland zugelassenen Pkw vorgenommen wurden. Zwar bestehen rund 81 Prozent aller untersuchten Fahrzeuge an den TÜV-Prüfstellen die Hauptuntersuchung auf Anhieb, aber 18,7 Prozent der geprüften Fahrzeuge weisen erhebliche Mängel auf und stellen ein Sicherheitsrisiko dar.

„Für uns ist dieses Ergebnis der Lohn und Beweis für die Qualitätsanstrengungen der letzten Jahre. Unser Ziel ist, nicht nur einen hohen Qualitätsstandard in der Produktion zu garantieren, sondern bereits in der Entwicklungsphase die Weichen für ein qualitativ hochwertiges Produkt zu stellen“, kommentiert Wolfgang Dürheimer, Porsche-Vorstandsmitglied für Forschung und Entwicklung, das Ergebnis für die Marke aus Zuffenhausen.

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