Opel auf der IAA: Neuer Corsa GSi und bessere Ausstattung

Opel wird auf der IAA vom 13. bis 23. September 2007 in Frankfurt für viele Modelle eine größere Motorenauswahl und deutlich aufgewertete Ausstattung präsentieren. Wichtigtse Neuheit ist der Corsa GSi. Er schließt die Lücke zwischen Corsa Sport und Corsa OPC. Der Corsa 1.3 CDTI kann außerdem künftig mit Sechsgang-Easytronic-Getriebe bestellt werden.

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Opel: Signum und Tigra vor dem Aus

Opel will die Modelle Signum und Tigra TwinTop einem Medienbericht zufolge nicht weiter bauen. Wie die Online-Ausgabe von "Auto, Motor und Sport" heute (8. Mai) berichtet, habe General Motors-Europa-Chef Carl-Peter Forster bereits entschieden, dass der Signum wegen des mangelnden Erfolges ersatzlos aus der Modellpalette gestrichen werde. Der zweisitzige Tigra TwinTop stehe auf der Kippe, weil die Verkäufe 2006 im Vergleich zum Vorjahr um 60 Prozent auf 15 500 Fahrzeuge eingebrochen seien.

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Opel kooperiert mit spanischem Modelabel

Opel und die spanische Modemarke Mango haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Sie wollen europaweit ab diesem Frühjahr gemeinsame Werbe- und Promotion-Projekte für das Cabrio Tigra TwinTop und die aktuellen Mango-Kollektionen koordinieren. Besonders junge Frauen sollen so als Kunden gewonnen werden.

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Fahrbericht Opel Tigra: Attraktiv wie ein Latin Lover

Der erste Opel Tigra hatte es noch schwer. Er teilte seine Betrachter in zwei Gruppen, in seine Liebhaber und solche, die es nie werden würden. Die zweite Auflage hatte es 2003 schon leichter. Inzwischen hatte sich gerade das jugendliche Publikum daran gewöhnt, dass speziell kleine Cabrios mit Blech-Faltdach am Hintern herum zur Fülle neigen. Außerdem hatten die Opel-Designer die Aufgabe, das Dach des Zweisitzers im Kofferraum verschwinden zu lassen, geschickter gelöst als andere. Jetzt fällt es dem Tigra leichter, Freunde und Liebhaber zu finden.

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Weltpremiere des Opel Antara auf dem Pariser Automobilsalon

Ein Jahr nach der auf der IAA 2005 vorgestellten dreitürigen Crossover-Studie "GTC" feiert die Serienversion des Opel Antara auf dem Automobilsalon in Paris vom 30. September bis 15. Oktober 2006 seine Weltpremiere. Der Crossover für Alltag und Freizeit soll dynamisch gezeichnetes, elegantes Design mit intelligentem Allradantrieb und agilem Fahrverhalten verbinden, erklärte der Rüsselsheimer Autobauer.

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Dynamik, Emotionen und viel Open-Air-Fahrspaß

· Der neue Opel GT: Weltpremiere des offenen Sportwagens · Astra TwinTop: Dynamisch-elegantes Cabrio-Coupé kurz vor Marktstart · Meriva: Neues Design, neue Technik und OPC-Performance · Zafira 1.6 CNG: Neuauflage des Erdgas-Vans

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Neuer Opel GT: Aufregendes Design, klassisches Sportwagen-Layout

Leistungsstärkster Serienmotor der ECOTEC-Familie: 260 PS aus zwei Litern Hubraum

Genf. Opel füllt den Mythos GT mit frischem Leben: Den legendären Namen trägt ein neuer Zweisitzer-Sportwagen, der mit aufregendem, scharf geschnittenem Design sowie klassischem Heckantrieb an das erfolgreiche Konzept des ersten GT (1968 – 1973) anknüpft. Gleichzeitig interpretiert Opel die Legende in Form eines Roadsters mit bärenstarkem Vierzylinder-Turbomotor mit Benzin-Direkteinspritzung neu. Auf dem Genfer Automobilsalon (2. bis 12. März 2006) feiert der neue Opel GT seine Weltpremiere, der Verkaufsstart ist für Frühjahr 2007 geplant.

„Mit dem GT bauen wir unser Portfolio an attraktiven Nischenprodukten weiter aus und erhöhen so den Reiz der Marke Opel“, sagt Carl-Peter Forster, Präsident von GM Europe. „Mit Tigra und Astra TwinTop sowie dem neuen GT verfügen wir künftig über drei ganz unterschiedliche Modelle, die offenen Fahrspaß versprechen.“

Viel Fahrspaß mit dem neuen Opel GT garantieren das dank Frontmotor und Heckantrieb nahezu ausgeglichene Gewichtsverhältnis, der lange Radstand (2.415 Millimeter) und der 260 PS starke 2,0-Liter-ECOTEC-Turbomotor mit Benzin-Direkteinspritzung. Dieser beschleunigt den neuen GT in weniger als sechs Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 230 km/h.

Hinzu kommt noch ein weiterer Spaßfaktor: Dank seines versenkbaren Stoffverdecks bietet der neue Opel GT im Handumdrehen ein Open-Air-Vergnügen, das den Besitzern des ersten GT damals verwehrt geblieben ist.
Die Entstehungsgeschichte des neuen Opel GT ist ein Musterbeispiel für die Kontinente überspannende Zusammenarbeit im GM-Konzern. So wurde sein Design vom Konzept­auto Vauxhall VX Lightning inspiriert, das im Mai 2003 zum 100-jährigen Jubiläum der Marke im GM Advanced Design Studio in Birmingham/England entstand. Produziert wird der neue Opel GT in Wilmington im US-Bundesstaat Delaware, wo auch seine Modellbrüder Pontiac Solstice und Saturn Sky vom Band laufen.

Athletische Erscheinung mit kurzen Überhängen: das knackige Design

Das äußere Erscheinungsbild des neuen Opel GT verkörpert Sportlichkeit pur; straffe, scharfe Linien erzeugen in Kombination mit fließenden Oberflächen einen knackigen, dynamischen Auftritt. Die Frontansicht wird dominiert vom betonten Schwung der Kotflügel, dem markanten Chromstreifen mit integriertem Opel-Blitz und der lang gestreckten, nach vorn öffnenden Motorhaube mit markentypischer Bügelfalte.

Athletik signalisieren auch die klassischen Proportionen des GT (Länge/Breite/Höhe: 4.091/1.813/1.274 mm) mit kurzen Überhängen und weit außen am Fahrzeug platzierten 18-Zoll-Rädern. Das geöffnete Verdeck verschwindet vollständig unter einer Klappe und betont so den Roadster-Charakter. Projektionslampen für Abblendlicht und Halogenlampen in Reflektoroptik für das Fernlicht ergänzen das raffinierte Äußere.

Im ergonomischen Cockpit informieren den Fahrer chromeingefasste Instrumente über Geschwindigkeit, Drehzahl und den Tankinhalt. Technisch anmutende Oberflächenstrukturen, akzentuiert von schwarzem Klavierlack und Chrom, betonen in Kombination mit den auf Wunsch erhältlichen Ledersitzen Hochwertigkeit und Präzision. Elemente wie die juwelenartigen Regler für Lüftung und Licht unterstreichen die Liebe der GT-Designer zum Detail.

Spontaner Antritt, sportliche Fahrleistungen: der Turbomotor mit Direkteinspritzung

Herzstück des neuen GT ist der leistungsstärkste Serienmotor der ECOTEC-Familie, eine gemeinschaftliche Entwicklung der Ingenieure von GM Powertrain in den Vereinigten Staaten und Europa. Das Turbo-Triebwerk ist ein Schwesteraggregat des aus Vectra und Signum bekannten 2.2 ECOTEC direct Benzin-Direkteinspritzers. Es schöpft aus zwei Litern Hubraum 191 kW/260 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 350 Nm, das ab 2500 min-1 zur Verfügung steht. Durch die Direkteinspritzung des Kraftstoffs ist der ECOTEC-Motor in der Lage, eine höhere Leistung zu erbringen, dabei aber gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Motors mit kleinerem Hubraum und herkömmlicher Einspritzung zu halten.

Seine beeindruckenden Leistungswerte erzielt das 2,0-Liter-ECOTEC-Turboaggregat dank variabler Ventilsteuerung, zweiflutigem Turbolader und Ladeluftkühler. Der Turbolader, der in ähnlicher Form schon im Vectra und Signum V6 zum Einsatz kommt, verbessert das Ansprechverhalten des Motors; dem gleichen Effekt dient die Phasenverstellung beider Nockenwellen. Das Ergebnis ist sattes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen.

Zu den Highlights des neuen 2,0-Liter ECOTEC Turbomotors gehören:
Geschmiedete Kurbelwelle
Geschmiedete Pleuelstangen
Gegossene Alukolben mit Ölnut
Kolben-Spritzkühlung
Zwei gegenläufige Ausgleichswellen
Zweiflutiger Turbolader
Verdichtung: 9,2:1
Zylinderköpfe aus Aluminium mit natriumgekühlten Auslassventilen
Direkteinspritzung, Hochdruck-Kraftstoffpumpe
Kraftstoffverteilerleiste mit variablem Druck

Technische Basisdaten*: Opel GT

Karosserie
Länge/Breite/Höhe4.091/1.813/1.274 mm
Radstand2.415 mm
Leergewicht*1320 kg
Motor/Antrieb
Motor/Einbaulage2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor/vorn längs
Hubraum1.998 cm3
Bohrung/Hub86/86 mm
Verdichtungsverhältnis9,2:1
Ventiltriebzwei oben liegende Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder
Max. Leistung*191 kW/260 PS bei 5300 min-1
Max. Drehmoment*350 Nm bei 2500 - 5300 min-1
Beschleunigung 0 – 100 km/hunter 6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit*über 230 km/h
KraftstoffzufuhrDirekteinspritzung über variable Hochdruck-Kraftstoffverteilerleiste mit elektronischer Drosselklappensteuerung
AntriebsartHeckantrieb
GetriebeFünfgang, manuell

*Daten vorläufig

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Opel verlängert NOVA-Aktion!

Steuern sparen mit Opel noch bis zum 28. Februar

Wien. Die NOVA-Aktion von Opel hat großen Anklang gefunden und wurde aufgrund des Erfolges um einen Monat verlängert. Noch bis zum 28. Februar 2006 zahlt Opel beim Kauf eines neuen Corsa, Tigra TwinTop, Meriva, Astra (Limousine, GTC oder Caravan), Zafira, Signum oder Vectra (Limousine, GTS oder Caravan) seinen Kunden die komplette NOVA. Was das konkret bedeutet, zeigt ein einfaches Rechenbeispiel für den beliebten
Astra Edition 1.9 CDTI mit Dieselpartikelfilter:

Listenpreis inkl. MwSt und 8 % NOVA€ 20.885,-
NOVA-Bonus€ 1.289,20
Listenpreis nach Abzug NOVA-Bonus€ 19.595,80

Astra für alle!
Dynamisches Design, edles Interieur und sparsame High-Tech Motoren made in Asutria. Der Astra hat als Limousine, Caravan oder GTC für jeden Fahrertyp etwas zu bieten-

Corsa Edition – Klein und oho!
Kompakt, flott und in jeder Lebenslage flexibel. Der Opel Corsa spielt innen und außen alle Stückerl. Ganz besonders als Corsa Edition mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und vielem mehr.

Meriva – Das Raumwunder jetzt völlig neu!
Sein flexibler Innenraum, das neue Design im Stil der Opel Familie und neue Benzin- und Dieselmotoren machen das meistverkaufte Auto seiner Klasse so attraktiv wie noch nie

Zafira – Faszinierend Flex7®
Überzeugend sportlich und rundum innovativ. Der Zafira setzt mit seinem Flex7® Sitzsystem seit Jahren die Messlatte für Compact Vans.

Vectra & Signum – Im Zeichen des Erfolges!
Der Opel Vectra und der Opel Signum bringen echtes Premium-Feeling in die Mittelklasse. Beide Modelle überzeugen durch ihr sportlich, aggressives Auftreten und ihre Ausstattung.

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Opel auf dem 76. Internationalen Automobilsalon in Genf

Opel präsentiert auf dem 76. Genfer Automobilsalon vom 2. bis 12. März 2006 dem internationalen Publikum eine Weltpremiere und zahlreiche Produktneuheiten. Erstmals der Öffentlichkeit gezeigt werde auf dem Stand der Rüsselsheimer der neue Opel GT. Mit scharf geschnittenem Design, Heckantrieb und 191 kW/ 260 PS starkem Turbomotor soll an das erfolgreiche Konzept des ersten, legendären GT angeknüpft werden, den Opel 1968 auf den Markt brachte.

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Opel auf dem 76. Internationalen Automobilsalon in Genf

Opel präsentiert auf dem 76. Genfer Automobilsalon vom 2. bis 12. März 2006 dem internationalen Publikum eine Weltpremiere und zahlreiche Produktneuheiten. Erstmals der Öffentlichkeit gezeigt werde auf dem Stand der Rüsselsheimer der neue Opel GT. Mit scharf geschnittenem Design, Heckantrieb und 191 kW/ 260 PS starkem Turbomotor soll an das erfolgreiche Konzept des ersten, legendären GT angeknüpft werden, den Opel 1968 auf den Markt brachte.

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