Modellen : VW, Lupo
News zu VW, Lupo
15.10.2007
auto-reporter.net - Nachdem das Kraftfahrtbundesamt (KBA) in Flensburg am Mittwoch vergangener Woche fünf Dieselruß-Filtern die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) entzogen hatte, forderte heute die Deutsche Umwelthilfe (DUH) einen „wirksamen Schutz vor unwirksamen Filtern“. Mit dem Erlöschen der ABE darf ein solcher Filter nicht mehr eingebaut werden. Die zugesagten Steuergutschriften können daher nicht erfolgen. Mit dem Erlöschen der Filter ABE erlischt aber nicht gleichzeitig auch die ABE solcher Fahrzeuge, in die die gesperrten Filter der Firma GAT eingebaut worden sind.
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16.11.2005
Volkswagen wird spätestens im Herbst 2006 eine Sparversion des Polo auf den Markt bringen. Wie ein Sprecher des Konzerns auf Anfrage von Auto-Reporter bestätigte, ist die Markteinführung des Polo Eco beschlossene Sache. Das Modell wird von einem Diesel aus dem Konzernregal angetrieben und soll dank schmalerer Reifen und verbesserter Aerodynamik weniger als vier Liter Diesel verbrauchen.
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12.09.2005
Volkswagen hat den Einstieg neu definiert
Neuer, kleiner Volkswagen mit viel Platz und großem Komfort
Drei wirtschaftliche Motoren, agiles Fahrwerk, verzinkte Karosserie
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30.04.2005
Ob nun der 30. Geburtstag des VW Polo wirklich Anlass zur Überarbeitung der vierten Generation des erfolgreichen Kleinwagens war oder die Einführung des neuen Fox sei dahin gestellt. Fest steht, dass das Facelift dem Wolfsburger Dauerbrenner ausgesprochen gut tut und auch die VW-Produktstrategen mit sich zufrieden sein können: Können sie doch jetzt durch die leicht höhere Positionierung des Polo zwischen Fox und Golf eine gut abgestuftes Trio im gesamten unteren Markt-Segment anbieten. Ob der Polo dennoch mehr Käufer an seinen kleineren Bruder als bislang beim Lupo abgeben muss, wird die Zukunft zeigen. Auf jeden Fall hat VW aber schon mal vorgebaut: Trotz erweiterter Ausstattung bleibt der Preis für die Basis-Version mit 1,2-Liter-Benziner (40kW/55 PS) mit 11 250.- Euro gleich.
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04.04.2005
Volkswagen hat den Einstieg neu definiert
Neuer, kleiner Volkswagen mit viel Platz und großem Komfort
Drei wirtschaftliche Motoren, agiles Fahrwerk, verzinkte Karosserie
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25.03.2005
Volkswagen bei jungen Menschen mit dem besten Image
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18.01.2005
Die Zahl der Hersteller, die Fahrzeuge unter 10 000 Euro anbieten, wird in diesem Jahr kräftig wachsen. Ging der Trend in der Vergangenheit zu immer teureren und besser ausgestatteten Autos auch im Kleinwagensegment, legen die Hersteller jetzt wieder am unteren Ende der Preisskala nach. Ford bietet den Ka "Student" jetzt sogar für unter 8000 Euro an. Die Automobilhersteller Toyota, Peugeot, Citroen, Renault und Volkswagen werden dem Kölner in diesem Jahr mit neuen Modellen folgen. Hyundai, Daewoo, Kia, Renault oder Fiat haben bereits Fahrzeuge in diesem Preissegment in ihrem Angebot. Gibt es einen Trend zur neuen Sparsamkeit?
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18.01.2005
Die Zahl der Hersteller, die Fahrzeuge unter 10 000 Euro anbieten, wird in diesem Jahr kräftig wachsen. Ging der Trend in der Vergangenheit zu immer teureren und besser ausgestatteten Autos auch im Kleinwagensegment, legen die Hersteller jetzt wieder am unteren Ende der Preisskala nach. Ford bietet den Ka "Student" jetzt sogar für unter 8000 Euro an. Die Automobilhersteller Toyota, Peugeot, Citroen, Renault und Volkswagen werden dem Kölner in diesem Jahr mit neuen Modellen folgen. Hyundai, Daewoo, Kia, Renault oder Fiat haben bereits Fahrzeuge in diesem Preissegment in ihrem Angebot. Gibt es einen Trend zur neuen Sparsamkeit?
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18.01.2005
Die Zahl der Hersteller, die Fahrzeuge unter 10 000 Euro anbieten, wird in diesem Jahr kräftig wachsen. Ging der Trend in der Vergangenheit zu immer teureren und besser ausgestatteten Autos auch im Kleinwagensegment, legen die Hersteller jetzt wieder am unteren Ende der Preisskala nach. Ford bietet den Ka "Student" jetzt sogar für unter 8000 Euro an. Die Automobilhersteller Toyota, Peugeot, Citroen, Renault und Volkswagen werden dem Kölner in diesem Jahr mit neuen Modellen folgen. Hyundai, Daewoo, Kia, Renault oder Fiat haben bereits Fahrzeuge in diesem Preissegment in ihrem Angebot. Gibt es einen Trend zur neuen Sparsamkeit?
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18.01.2005
Die Zahl der Hersteller, die Fahrzeuge unter 10 000 Euro anbieten, wird in diesem Jahr kräftig wachsen. Ging der Trend in der Vergangenheit zu immer teureren und besser ausgestatteten Autos auch im Kleinwagensegment, legen die Hersteller jetzt wieder am unteren Ende der Preisskala nach. Ford bietet den Ka "Student" jetzt sogar für unter 8000 Euro an. Die Automobilhersteller Toyota, Peugeot, Citroen, Renault und Volkswagen werden dem Kölner in diesem Jahr mit neuen Modellen folgen. Hyundai, Daewoo, Kia, Renault oder Fiat haben bereits Fahrzeuge in diesem Preissegment in ihrem Angebot. Gibt es einen Trend zur neuen Sparsamkeit?
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